Prueba del Volkswagen Tiguan Allspace, ”la conquista del espacio”

Texto: José A. Prados / Fotos: Paloma Soria.

Las ventas de vehículos con carrocería monovolumen se han desplomado en los últimos años por el constante empuje de los nuevos SUV y era necesario cubrir esa demanda; motivo por el que están apareciendo modelos con capacidad para siete ocupantes.

Es el caso del Volkswagen Tiguan Allspace que protagoniza esta prueba. Un vehículo de 4,70 metros de longitud que nace derivado del Tiguan. Pero, por su parte, utiliza una plataforma MBQ larga que crece 110 milímetros en distancia entre ejes y 215 milímetros en longitud total, para alojar dos asientos bajo el suelo del maletero que se pueden plegar individualmente.

SUV de 7 plazas, sustituto del monovolúmen

Las diferencias respecto al modelo ‘corto’ son mínimas en la zona delantera, tan solo una parrilla diferente. Hay que fijarse en la forma de la parte trasera, con las ventanillas de la tercera fila más largas y un voladizo posterior mayor que crea un maletero de grandes dimensiones para poder colocar los dos pequeños asientos abatibles donde viajarán niños, porque el espacio es muy justo para adultos.

A igualdad de equipamiento, la versión de 7 plazas cuesta 3.000 euros más que un Tiguan normal, pero a cambio tenemos dos asientos para niños que se pliegan en un maletero que gana 130 litros de capacidad al alargar la parte posterior 21 centímetros.

Maletero enorme

Alojar siete asientos en una carrocería de 4,7 metros de longitud es algo que ningún fabricante ha resuelto de una forma satisfactoria, porque realmente no hay espacio para ello. El Tiguan Allspace es un vehículo familiar para que viajen cómodamente cinco personas con todo el equipaje necesario, porque cuenta con un espacio de carga gigante de 745 litros con cinco plazas y la segunda fila desplazada al máximo hacia delante.

En el caso de que las plazas de la tercera fila vayan ocupadas, el espacio de carga se reduce a 230 litros, por lo que es imposible viajar con siete ocupantes. Si queremos aprovechar al máximo su capacidad, basta con abatir todos los asientos –los de la fila central con una palanca en el maletero- y obtenemos un volumen de carga de hasta 1.920 litros.

Más espacio sin perder cualidades dinámicas

El acceso a las dos plazas adicionales se realiza por las puertas traseras, abatiendo el asiento y desplazándolo hacia la parte delantera. Una maniobra sencilla. El problema es que no hay mucho hueco para entrar. Una vez dentro, hay que volver a colocar los asientos de la fila central en su sitio, por lo que el espacio para las piernas es bastante reducido; únicamente es válido para niños.

He realizado el ejercicio y con mis 1,75 metros de altura, la cabeza roza en el techo y no había forma de subir el respaldo sin que mis piernas sufrieran aplastamiento. Realmente es un SUV de cinco plazas con un gran maletero y dos adicionales para niños en casos puntuales.

Los 21 centímetros que crece en longitud y los 80 kilos que se añaden al peso final no restan cualidades dinámicas a un coche que está pensado para realizar largos viajes en familia, pero que tampoco se descompone cuando afrontamos carreteras de curvas porque la carrocería se mueve lo justo para sus dimensiones.

Tiene un tacto de dirección agradable y las suspensiones –reforzadas en el eje trasero para soportar mayor carga- son firmes y efectivas, en el caso de que el asfalto no esté en buenas condiciones.

Andar adecuado

El motor probado es el diésel de acceso a  la gama, el 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual de seis velocidades, una combinación que resulta agradable porque tiene potencia y par suficientes para viajar –incluso con mucha carga-, con un consumo de combustible bastante razonable. No son los 5 litros homologados, pero que tampoco se dispara mucho en conducción normal, unos 5,9 litros en nuestra prueba.

Ficha técnica del Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV Advance

Motor térmicoDiésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada1.968 cm3
Potencia150 CV entre 3.500 y 4.000 rpm
Par340 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm
Velocidad máxima202 km/h
Aceleración9,8 s (0 a 100 km/h)
Consumo5,0 l/100 km (mixto)
Medidas (L/An/Al)4.701/1.839/1.674 mm
Neumáticos215/65/17
Peso en vacío1,648 kg
Maletero230/685 l
Precio base35.650 €
LanzamientoDiciembre 2017

Equipamiento del Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI 150 CV Advance

De serie: tercera fila de asientos individuales y plegables; climatizador Air Care Climatronic 3 zonas; llantas aleación ligera Tulsa 17” Dark Graphite, tapicería de tela antracita; cámara marcha atrás Rear View, radio Composite con 8 altavoces; sistema de navegación Discover Media con pantalla táctil de 8” y mapas Europa; App Connect; control velocidad crucero ACC; control de tracción con autoblocante electrónico (XDS); asistente mantenimiento de carril Lane Assist; asistente de aparcamiento automático Park Assist; sistema de frenada de emergencia con detector de peatones; asistente para luz de carretera; sensores de aparcamiento; detección de fatiga; faros antiniebla con luz de giro; volante multifunción en cuero; sensores de lluvia y luces; mesas plegables respaldos asientos delanteros; cajones bajo asientos delanteros; conexiones USB delanteras y trasera.

Opciones: pintura metalizada (550 €); llantas aleación 18” Dark Graphite con neumáticos AirStop 235/55 R18 (145 €); rueda repuesto 18” espacio reducido (115 €); paquete R Line (3.335 €); paquete Adventure (1.435 €); asientos ErgoActive con ajuste de 14 posiciones y función masaje (625 €); servicio llamada emergencia contrato 10 años (415 €); embellecedores aluminio umbral entrada (115 €).

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