Probamos el Citroën C-Elysée, ”una decisión inteligente”

Citroën C-Elysée

Descubriendo el Citroën C-Elysée.

Texto: Enrique J. Fernández Gil / Fotos: Paloma Soria.

Funcional, con gran espacio interior y de carga, un precio atractivo y etiqueta ECO. ¿Qué más se puede pedir? Una autonomía más allá de la media.

A las ya conocidas cualidades del sedán compacto francés, cuya actualización apareció en el mercado hace apenas un año, esta versión VTi 115 GLP Ferrosite añade la funcionalidad y el atractivo comercial que introduce en el modelo su mecánica que funciona con GLP (Gas Licuado de Petróleo). El depósito adicional, que se ubica bajo el piso del maletero, le permite aumentar exponencialmente su autonomía.

¿Puedo elegir combustible?

Citroën C-Elysée

El mecanismo no puede ser más sencillo, el coche funciona como cualquier otro de gasolina o diésel, únicamente cuenta con un botón colocado a la izquierda del volante en el salpicadero con el que elegimos entre uno de los dos combustibles disponibles. Este botón cambia de color según se use gasolina o GLP, aunque nosotros no notemos diferencias en la conducción o las prestaciones. Si se encuentra de color verde, el coche está usando gas y, si lo pulsamos para apagar el sistema, se vuelve rojo y el coche pasa a consumir gasolina.

Lo único que deberemos tener en cuenta es que, nada más arrancar, el coche hace uso de la gasolina por defecto (botón rojo) hasta que el sistema coge algo de temperatura y el botón se activa solo (verde). Además, este mismo pulsador también hace las veces de testigo de la cantidad de GLP que nos queda: cuatro rayas verdes indican lleno, tres indican tres cuartos de depósito y así sucesivamente.

Gran autonomía

Citroën C-Elysée

¿Pero de cuántos kilómetros sin repostar estamos hablando? Según la marca, la autonomía del GLP alcanza los 550-600 kilómetros, aunque nosotros llegamos a más o menos unos 500. Esto puede ser debido a que el depósito de GLP incorpora un sistema de seguridad que no permite llenar más del 80 %, tal y como nos recuerdan desde la propia Citroën. El precio del llenado estuvo alrededor de los 30 euros y lo realizamos en una de las muchas estaciones que existen a lo largo de España.

A estos 500 kilómetros logrados con el gas habrá que sumar los algo más de 700 kilómetros adicionales que se logran con el tanque de 50 litros de gasolina, ya que el consumo medio de la prueba se situó en los 6,7-6,8 litros/100 km.

Espacio y confort

Citroën C-Elysée

Estos son las dos bazas que juega el C-Elysée, la comodidad tanto de sus asientos como de su suspensión, que aunque tiene un tacto algo blando que le hace balancear en las curvas, permite dirigir el coche con soltura por donde uno quiere en todo momento.

Por su parte, la dirección y la caja de cambios son bastante duras y restan algo de confort de uso a un automóvil cuyo precio de partida, con descuentos y asociado al acabado Shine, es de 15.950 euros. Una cifra muy atractiva si tenemos en cuenta el segmento en el que se mueve nuestro protagonista.

Ficha técnica del Citroën C-Elysée VTI 115 GLP Ferrosite Shine

TIPO DE MOTOR              

CILINDRADA                     

POTENCIA                          

PAR MÁXIMO                    

VELOCIDAD MÁXIMA     

ACELERACIÓN                 

CONSUMO                          

MEDIDAS (L/A/AL)

NEUMÁTICOS                   

PESO EN VACÍO               

MALETERO                       

PRECIO BASE                    

LANZAMIENTO                 

Gasolina, 4 cilindros en línea

1.587 cm3

115 CV a 6.050 rpm

150 Nm a 4.000 rpm

188 km/h

9,4 s (0 a 100 km/h)

6,4 l/100 km (mixto) (8,6 modo GLP)

4.419 / 1.953 / 1.466 mm

195 / 55 R 16

1.164 kg (en orden de marcha)

506 l

15.950 €

Agosto de 2018

Equipamiento Citroën C-Elysée VTI 115 GLP Ferrosite Shine

Citroën C-Elysée

De serie: luces diurnas LED delanteras, faros antiniebla delanteros, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, embellecedores de rueda de 16 pulgadas 3D, inserciones cromadas en paragolpes delanteros y marcos inferiores de las ventanillas, detector de neumáticos poco inflados, indicador de cambio de marcha, aire acondicionado con display digital, fijaciones Isofix de 3 puntos en los asientos laterales traseros, elevalunas eléctricos traseros, apoyabrazos central delantero, ayuda al estacionamiento trasero, cámara de visión trasera, pantalla táctil de 7 pulgadas, Mirror Screen: proyección del Smartphone en la pantalla táctil compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto; radio MP3, toma USB, Bluetooth y 4 altavoces.

Opcional: llantas de aleación de 16 pulgadas (208 €), embellecedores del umbral de la puerta delantera (44 €), carcasas de protección de los retrovisores exteriores (84 €), navegador 3D Citroën Connect Nav (520 €), tejido Waxe gris claro (0 €), tejido mixto cuero/TEP en gris oscuro (364 €), alerón de maletero (201 €).

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