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Peugeot 208 Roland Garros, ahora más equipado

Peugeot 208 Roland Garros

Son muchas las ocasiones en las que las marcas crean versiones especiales o ediciones limitadas de sus vehículos en honor a eventos, espectáculos o aniversarios. Ahora, Peugeot recupera su edición especial Roland Garros del Peugeot 208  en honor al torneo de tenis de Roland Garros, el único Grand Slam celebrado sobre tierra batida y que tiene lugar en Paris durante el mes de junio.

No es la primera vez que la marca del león acompaña el nombre del torneo a uno de sus vehículos, aunque posiblemente sea la ocasión en la que más reconocible es esta vinculación.

Peugeot 208 Roland Garros: fácilmente reconociblePeugeot 208 Roland Garros

Este Peugeot 208 Roland Garros se diferencia de la versión “convencional” por los espejos retrovisores exteriores y algunos adhesivos con el nombre del campeonato de color naranja, el propio de las pistas donde se disputa el torneo de tenis. Además, incluye llantas de 16 pulgadas, cristales oscurecidos, techo solar panorámico con cortinilla retráctil, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, los sistemas de conexión Apple Car Play, Mirror Screen, Android Auto.

A esto añade climatizador bizona, ordenador de a bordo, limitador de velocidad, así como parrilla y otros detalles con acabado cromado.

A nivel visual también se pueden encontrar otros detalles en naranja como las costuras del pomo de cambio y el volante o los cinturones de seguridad. Por otro lado, algunos detalles son exclusivos de esta versión como las alfombrillas o el tapizado, generando un conjunto más alegre y menos sobrio que en la versión “convencional”.Peugeot 208 Roland GarrosPrecios de las versiones del Peugeot 208 comercializadas con el acabado Roland Garros:

  • Peugeot 208 1.2 e-THP 110 CV Roland Garros 5p: 16.760 €
  • Peugeot 208 1.6 BlueHDI 100 CV Roland Garros 5p: 18.010 €

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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