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La toma de aire superior también es heredada de la tecnología de la F1.
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El motor cuenta con un turbocompresor de alta tecnología. Este incluye una unidad MGU-H, como suelen denominarse en el argot de la competición, que permite impulsar la turbina del turbo hasta un régimen de 100.0000 rpm.
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La potencia declarada sobrepasa los 1.000 CV, con los que realiza el 0 a 200 km/h en menos de 6 segundos.
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La impresionante zaga del modelo incluye una aleta trasera, un enorme difusor con salida central y un alerón retráctil.
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Según fuentes de la propia marca, es la primera vez que se incorpora la tecnología híbrida de la Fórmula 1 en un modelo de carretera prácticamente sin modificaciones.
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El sistema de almacenamiento de las baterías, su disposición y su sistema de refrigeración son también similares a los utilizados por el monoplaza de la categoría reina del automovilismo.
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Con su monocasco de fibra de carbono ultraligera y resistente, el Project ONE es capaz de alcanzar 350 km/h.
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Del interior destacan su volante al estilo de F1 con LED y los asientos sobre el monocasco de fibra de carbono.
