¿Cuántas piezas tiene un coche? Descubre cómo se ensamblan

¿Cuántas piezas tiene un coche? Descubre cómo se ensamblan todas

Seguro que más de una vez te has preguntado cuál es el número de piezas que componen un coche. La respuesta, obviamente, no es cerrada: la cifra variará de un modelo de coche a otro. Incluso dentro de la misma marca puede no ser igual de una versión a otra. Sin embargo, hemos preguntado a un fabricante para saber cuál es la aproximación.

Un coche está formado por unas 4.000 piezas procedentes de casi un centenar de proveedores de distintos países. Se trata de un complejo puzle que el departamento de Técnica de Medición se encarga de encajar a la perfección”, nos cuentan desde SEAT. En este departamento utilizan diferentes tecnologías para asegurar que todas las piezas de un vehículo encajan. El equipo encargado de ello trabaja con una precisión de 1 décima de milímetro; para que te hagas una idea, es el equivalente al grosor de un folio.

Cada coche es un puzle perfecto

¿Cuántas piezas tiene un coche? Descubre cómo se ensamblan todas

Obviamente, montar todas las piezas que componen un coche es similar a realizar un rompecabezas; solo que con una dificultad multiplicada por millones. Todo debe estar perfecto en el proceso de montaje, pues no hay espacio para el error. En SEAT nos cuentan que ellos trabajan con unas estructuras de aluminio que simulan ser las diferentes partes del coche. Su objetivo es que “el cliente, al ver su coche, lo sienta como un todo compacto, preciso, perfecto y de calidad”, explica Pedro Vallejo, gerente de Técnica de Medición y Meisterbock de la marca.

Tras esto, pasan al punto de medidas. Antes, la tecnología táctil permitía medir un punto por segundo; ahora, gracias a la fotometría y el escaneado láser, se llega a los 200.000. “No sólo tenemos mucha más información, sino que somos capaces de entender el comportamiento de cada una de las piezas del vehículo en menos tiempo, siendo así mucho más efectivos en la introducción de mejoras”, asegura Vallejo. Y en todo ello tiene mucho que ver también la realidad virtual, que “permite multiplicar de forma exponencial los puntos de análisis. Y, gracias a un personal cualificado, podremos ser todavía más rápidos y ágiles. Estamos transformándonos del análisis reactivo al preventivo”, añade.

Precisión milimétrica

¿Cuántas piezas tiene un coche? Descubre cómo se ensamblan todas

Como decimos, a la hora de montar un coche no hay espacio para el error. Así, la unión de cada una de las piezas que componen cada modelo se analiza con un nivel de detalle de 1 décima de milímetro. Este trabajo no sólo “garantiza una percepción uniforme que puede apreciar el cliente, sino que asegura cuestiones puramente funcionales”, aclara Marc Vidal, ingeniero del departamento. Hay que asegurarse de que no haya, por ejemplo, una entrada de agua o ruidos molestos en la conducción. También es importante el encaje entre el parabrisas y el montante, para evitar problemas aerodinámicos.

El trabajo del equipo de Técnica de Medición es una constante en todo el proceso de fabricación del coche. Las piezas llegan a su taller para ser validadas, pero se revisan y se mantienen en seguimiento durante toda la producción. Con ello se aseguran de que se mantienen los requisitos de calidad de la marca. “El control se efectúa hasta la entrega al cliente final”, puntualiza Vallejo. Además, trabajan codo con codo con profesionales de otras áreas de la compañía. Además de 90 proveedores de 12 países de Europa, Asia y Norte de África.

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