Nuevo Toyota Avensis 2015, un salto cualitativo

Nuevo Toyota Avensis 2015, un salto cualitativo

La actualización a la que se ha sometido el nuevo Toyota Avensis 2015 va más allá del cambio de imagen: estrena motores turbodiésel, un equipamiento más avanzado y mayores dosis de calidad.

Texto: Gregorio Arroyo

El Avensis es el “buque insignia” de Toyota en Europa y, con tres generaciones a su espalda, le ha llegado el momento de ponerse al día. No es un vehículo completamente nuevo, es cierto, pero el salto cualitativo experimentado es enorme. Refresca su imagen exterior, renueva y remata el interior con mayor calidad, incorpora nuevas motorizaciones e incrementa el equipamiento tecnológico. Unas mejoras que “salpican” tanto a la berlina como al familiar, denominado “Touring Sports”.

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Más moderno

Su nueva estética exterior es más extrovertida y poderosa. De nueva factura es el capó, los paragolpes y la tapa del maletero, a la vez que introduce faros con tecnología de tipo LED. También el interior ha sido rediseñado. Incorpora un nuevo cuadro de mandos, el salpicadero presume de mayor calidad, cuenta con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas y los asientos son ahora más confortables.

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La oferta mecánica es, asimismo, más atractiva y eficiente, sobre todo, si hablamos de ciclo diésel, en el que estrena dos mecánicas de origen BMW. En primer lugar, la versión 115D equipa un 1.6 D-4D de 112 CV, que sustituye al anterior de 2,0 litros y homologa un consumo medio de 4,2 litros cada 100 kilómetros. Un escalón por encima, la variante 150D apuesta por el denominado 2.0 D-4D de 143 CV, que jubila al anterior motor de 2,2 litros. Este último, que será el más vendido, resulta muy refinado en su funcionamiento. En ambos casos se recurre a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Agradable, pero…

En gasolina se ha optimizado el conocido 1.8 VALVEMATIC, de aspiración atmosférica y arquitectura de cuatro cilindros en línea. La potencia que ofrece es de 147 CV y resulta agradable en marcha, pero su limitado par máximo y escasa capacidad de recuperación a bajo régimen le restan atractivo, obligando a utilizar constantemente la caja de cambios, también manual de seis relaciones. En este caso, se puede asociar a la transmisión automática con variador continuo “MultiDrive”, igualmente revisada en su gestión.

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Retoques en el chasis

En nuestra toma de contacto comprobamos que el nuevo Avensis se muestra más confortable y goza de un tacto general más grato, fruto de la revisión a la que ha sido sometido el chasis. A fin de cuentas, se han introducido una suspensión con tarados más suaves, nuevas barras estabilizadoras para limitar los balanceos de la carrocería y una dirección más directa.

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Seguridad muy avanzada

Por otra parte, la dotación tecnológica en materia de seguridad sitúa a este modelo en el grupo de cabeza. El Avensis consigue “democratizar” avanzados elementos que ofrece de serie gracias al “Toyota Safety Sense”. Este incluye sistemas como el de alerta ante colisiones inminentes “Pre-Collision System”, de alerta por cambio involuntario de carril “Lane Departure Alert” y de reconocimiento de señales de tráfico “Road Sign Assist”, así como el asistente de luz de carretera “Automatic High Beam”.

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El nuevo Toyota Avensis llegará el próximo mes de septiembre con tres niveles de acabado y un precio que arranca en los 25.700 €. La carrocería Touring Sports incrementa dicha cantidad en 1.250 €, aunque hay que señalar que la gama contempla descuentos de hasta 6.660 €.

 

TOYOTA AVENSIS 150D ADVANCE
Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada 1.995 cm3
Potencia 143 CV a 4.000 rpm
Par máximo 320 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm
V. máxima 200 km/h
Aceleración 9,5 s (0 a 100 km/h)
Consumo 4,5 l/100 km (mixto)
Medidas 4.750 / 1.810 / 1.480 mm
Neumáticos 215 / 55 R 17
Peso en vacío 1.470 kg
Maletero 509 l
Precio base 29.100 €
Lanzamiento Septiembre de 2015

 

TOYOTA AVENSIS TOURING SPORTS 140 ADVANCE
Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, atmosférico
Cilindrada 1.798 cm3
Potencia 147 CV a 6.400 rpm
Par máximo 180 Nm a 4.000 rpm
V. máxima 200 km/h
Aceleración 9,7 s (0 a 100 km/h)
Consumo 6,2 l/100 km (mixto)
Medidas 4.820 / 1.810 / 1.480 mm
Neumáticos 215 / 55 R 17
Peso en vacío 1.405 kg
Maletero 543 l
Precio base 29.650 €
Lanzamiento Septiembre de 2015

 

Versión Potencia Precio desde*
Gasolina
1.8 VALVEMATIC 140 147 CV 28.400 €
Diésel
1.6 D-4D 115D 112 CV 25.700 €
2.0 D-4D 150D 143 CV 29.100 €

(*) La carrocería Touring Sports cuesta 1.250 €  más que la berlina.

 

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