Normativas del uso de neumáticos de invierno en cada país de Europa

Normativas del uso de neumáticos de invierno en cada país de Europa

La normativa sobre neumáticos de invierno cambia en cada país

El uso de neumáticos de invierno no está muy extendido en nuestro país, no así en otros países cercanos en los que no solo está recomendado sino que eso obligatorio entre unas fechas determinadas. Si has pensado salir de nuestro país en estas fechas, ten cuidado con los neumáticos que llevas, es posible que te lleves una multe o que directamente te lo inmovilicen dando al traste con esas vacaciones tan merecidas y deseadas.

Y no vale con que lleves cadenas porque, por ejemplo, en Holanda e Irlanda está completamente prohibido su uso. Sí, dan un extra de tracción, pero la contrapartida es que además de deformar el neumático agrietan la carretera.

Normativa en cada país

  • Albania: Ninguna obligatoriedad.
  • Alemania: Obligatorio, siempre que lo indiquen las autoridades por nevada o previsión de nieve. La multa es de 40 euros; si provocamos un atasco o algún incidente por quedarnos bloqueados y entorpecer el tráfico, la sanción alcanza los 80 euros.
  • Austria: Obligatorio desde el 1 de noviembre al 15 de abril para vehículos de hasta 3,5 toneladas. En los automóviles solo en las ruedas motrices. Las sanciones varían entre los 35 euros y los 5.000, si consideran que ponemos en riesgo el tráfico o que lo entorpecemos.
  • Bélgica: Ninguna obligatoriedad.
  • Bosnia Herzegovina: Obligatorio del 15 de noviembre al 15 de abril, al menos en las ruedas motrices.
  • Bulgaria: Obligatorio, ante alertas de nieve o hielo. No se aplica a vehículos de matrícula extranjera.
  • Chipre: Ninguna obligatoriedad.
  • Croacia: Ninguna obligatoriedad, pero sí recomendable.
  • Dinamarca: Ninguna obligatoriedad. Casi el 100 % de los vehículos lo montan.
  • Estonia: Obligatorio, del 1 de diciembre al 1 de marzo.
  • Eslovaquia: Obligatorio, los vehículos de más de 3,5 toneladas del 15 de noviembre al 31 de marzo. Los de menos de 3,5 toneladas solo están obligados cuando haya alertas de nieve o hielo.
  • Eslovenia: Obligatorio del 15 de noviembre al 15 de marzo en los vehículos de menos de 3,5 toneladas. Los de mayor tonelaje sólo están obligados a montarlos en los ejes motrices.
  • España: Ninguna obligatoriedad.
  • Finlandia: Obligatorio, del 1 de diciembre al 28 de febrero.
  • Francia: Ninguna obligatoriedad. Se puede recomendar en determinadas situaciones, pero nunca se sancionará su falta de uso.
  • Gran Bretaña: Ninguna obligatoriedad.
  • Grecia: Ninguna obligatoriedad.
  • Holanda: Ninguna obligatoriedad.
  • Hungría: Ninguna obligatoriedad, pero se puede pedir en algunas zonas por las condiciones de la carretera.
  • Islandia: Obligatorio, del 1 de noviembre al 14 de abril.
  • Italia: Depende de la zona. En el Valle de Aosta es obligatorio desde el 15 de octubre hasta el 15 de abril, mientras que en otras zonas puede ser obligatorio por pequeños periodos de tiempo del 15 de noviembre al 31 de marzo.
  • Letonia: Obligatorio, del 1 de diciembre al 1 de marzo en todos los vehículos de menos de 3,5 toneladas.
  • Liechtenstein: Ninguna obligatoriedad, pero sí recomendable.
  • Lituania: Obligatorio del 10 de noviembre al 1 de abril.
  • Luxemburgo: Obligatorio, en condiciones invernales.
  • Macedonia: Obligatorio, del 15 de noviembre al 15 de marzo para vehículos de hasta 3,5 toneladas. Los de tonelaje superior, y los autobuses, deben llevarlas al menos en el eje motriz. También deben llevar una pala para evacuar nieve.
  • Malta: Ninguna obligatoriedad.
  • Montenegro: Obligatorio, del 15 de noviembre al 31 de marzo.
  • Noruega: Ninguna obligatoriedad, sí recomendable.
  • Polonia: Ninguna obligatoriedad.
  • Portugal: Ninguna obligatoriedad.
  • Rumanía: Ninguna obligatoriedad.
  • Rusia: Ninguna obligatoriedad, sí recomendable. En Siberia se recomienda el uso de neumáticos de clavos.
  • Serbia: Obligatorio, del 1 de noviembre al 1 de abril para vehículos de menos de 3,5 toneladas. También es obligatorio llevar una pala para la nieve.
  • Suecia: Obligatorio del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas. También es obligatorio llevar líquido anticongelante y una pala para la nieve.
  • Suiza: Ninguna obligatoriedad, sí recomendable. Provocar un accidente por no montarlos puede suponer una multa de hasta 5.000 euros y responsabilidad civil.
  • República Checa: Obligatorio, del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas en todos los ejes. Los de mayor tonelaje sólo en el eje motriz con una profundidad mínima de 6 mm.
  • Turquía: Ninguna obligatoriedad, salvo en ocasiones puntuales de diciembre a marzo.
  • Ucrania: Obligatorio de noviembre a marzo, con una profundidad mínima de 6 mm.

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