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Lamborghini Aventador Miura Homage, una dedicatoria muy especial

Lamborghini Aventador Miura Homage frontal rojo

El Miura celebra 50 años con este Lamborghini Aventador Miura Homage

El Miura se merece más. Considerado como uno de los primeros superdeportivos de la historia, el Lamborghini Miura recibe un homenaje por parte de la firma italiana a modo de edición especial. Es el Aventador el que se lleva el honor de representar, en su cuerpo, los 50 años de historia de uno de los toros más bravos. Y se merecía más porque el Lamborghini Aventador Miura Homage solo aporta un toque de distinción a través de una estética retocada. Claro, que el Miura no podía ni imaginar este nivel de prestaciones.

Estilo retro

Lamborghini Aventador Miura Homage lateral rojo

Con el Miura Homage, Lamborghini ha querido vestir retro a su superdeportivo estrella. El Aventado recibe un nuevo acabado de color bitono con una base en tres colores originales para el Miura: “Rosso Arancio Miura”, “Verde Scandal” y “Blu Tahiti”. La parte baja no tiene opción, y va decorada en un tono dorado que imprime el carácter más clásico a la carrocería del deportivo italiano. Las llantas pueden ir en color dorado o en plata.

Se trata de un trabajo realizado por el programa de personalización del fabricante, Ad Personam. Un estilo, por cierto, que llega también al habitáculo. El Aventado Miura Homage luce varias placas que anuncian que estamos frente a una edición especial y limitada a únicamente 50 unidades. La tapicería de cuero puede ir en color negro “Nero Ade” o en marrón “Terra Emilia”. La fibra de carbono es la que se apodera de las inserciones.

Lamborghini Aventador Miura Homage asientos

Merecía algo más esta edición especial, pues no hay novedades en términos de prestaciones. El motor del Aventador se mantiene completamente inalterado, un bloque V12 de 6,5 litros atmosférico, con 700 CV de potencia y 690 Nm de par. Las prestaciones, como imaginas, son completamente idénticas a las del modelo de serie, que ya efectúa el 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.

Eduardo Lausin

Amante de todo lo que huela a gasolina y tenga cuatro ruedas, te contaré las últimas novedades de producto que aparezcan en el mercado. Soy seguidor de la conducción más clásica, a pesar de interesarme las tecnologías híbridas y eléctricas. Te daré buena cuenta de ello en las revistas Coches 2000, Altagama y, por supuesto, en clicacoches.com.

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