El Ford EcoSport se renueva

El Ford EcoSport se renueva

Con poco más de dos años y medio en el mercado, la segunda generación del Ford EcoSport se renueva mejorando los motores, el comportamiento y suprimiendo la rueda de repuesto del portón trasero.

Sacar un modelo nuevo a la luz siempre es una tarea compleja. Por muchos test que se realicen, la prueba de fuego viene cuando se lanza al mercado y empiezan a aparecer detalles mejorables que se subsanan con una actualización del modelo. A veces ésta llega pasado bastante tiempo, pero en el caso que nos ocupa se produce con apenas dos años de vida. Y es que el Ford EcoSport se renueva este año aportando un comportamiento más firme, un poco más de potencia y realizando algunos cambios de imagen.

FordEcoSport_2015_articulo2Sin rueda de repuesto.
Empezando por el exterior, lo más llamativo, sin duda, es la supresión de la rueda de repuesto, una seña de identidad de este modelo que ahora deja paso a un kit de reparación de pinchazos. Igualmente, se ha mejorado el acceso al portón trasero con la apertura parcial del mismo. El distintivo EcoSport se sitúa ahora en un lateral, lo que le aporta un aspecto “Premium”. Adicionalmente se pueden incluir cristales tintados para aportar más privacidad.

FordEcoSport_2015_artículo1Refinado
Aprovechando esta renovación del Ford EcoSport, un punto que se ha retocado ha sido el del motor. El propulsor tetracilíndrico turbodiésel 1.5 TDCi ofrece ahora 95 CV, cinco más que hasta ahora, con un consumo de 4,4 litros cada 100 kilómetros y unos niveles de emisiones de 115 g/km de CO2. En el caso del las variantes gasolina encontramos dos opciones. Por un lado el premiado 1.0 EcoBoost de tres cilindros turboalimentado y 125 CV o bien un cuatro cilindros atmosférico de 1,5 litros con 112 CV. Este último está disponible con cambio automático de seis velocidades. En todos los casos, las mecánicas cumplen con la normativa Euro 6.

FordEcoSport_2015_articulo3Más estable
Para mejorar el comportamiento dinámico del coche, Ford ha realizado una puesta a punto del chasis consistente en la instalación de una barra de torsión de mayor grosor en la parte trasera. Igualmente se ha revisado el tarado de amortiguadores y muelles y se ha rebajado la altura del conjunto en 10 milímetros. El control de estabilidad y la dirección también se han ajustado a los gustos europeos.

FordEcoSport_2015_articulo4Acabados mejorados
Otro punto clave de este Ford EcoSport renovado es el relativo al habitáculo. Empezando por la insonorización, se han instalado nuevos compuestos para reducir el ruido tanto en las puertas como en la zona de los pedales y el salpicadero.

Al sentarse en su interior se descubren unos asientos tapizados parcialmente en piel, que se ofrecen de serie a partir del acabado “Titanium”. Otro aspecto destacado son los mandos ubicados en la consola central, que son completamente nuevo. Igualmente se han instalado diferentes elementos más ergonómicos, como el volante.

El Ford EcoSport renovado equipa un sistema de conectividad controlado por voz “Ford SYNC”, que está disponible desde la versión de base “Trend” e igualmente equipa una pantalla a color de 4,0 pulgadas, ubicada en el centro del salpicadero. A finales de año llegará un sistema de navegación y una cámara trasera de asistencia al aparcamiento.

FORD ECOSPORT 1.5 TDCi
Tipo de motorDiésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada1.498 cm3
Potencia95 CV a 3.750 rpm
Par máximo205 Nm a 1.750 rpm
V. máxima160 km/h
Aceleración14 (0 a 100 km/h)
Consumo4,6 l/100 km (mixto)
Medidas4.012 / 1.847 / 1.645 mm
Neumáticos215 / 60 R16
Peso en vacío1.384 kg
Maletero375 l
Precio base13.969 €
LanzamientoSeptiembre de 2015

 

FORD ECOSPORT 1.0 ECOBOOST
Tipo de motorGasolina, 3 cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada999 cm3
Potencia125 CV a 6.000 rpm
Par máximo170 Nm a 1.400 rpm
V. máxima180 km/h
Aceleración12,7 (0 a 100 km/h)
Consumo5,3 l/100 km (mixto)
Medidas4.012 / 1.847 / 1.645 mm
Neumáticos215 / 60 R16
Peso en vacío1.354 kg
Maletero375 l
Precio base13.441 €
LanzamientoSeptiembre de 2015

 

FORD ECOSPORT 1.5 Ti-VCT
Tipo de motorGasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico
Cilindrada1.499 cm3
Potencia112 CV a 6.300 rpm
Par máximo140 Nm a 4.400 rpm
V. máxima172 km/h
Aceleración13,3 (0 a 100 km/h)
Consumo6,3 l/100 km (mixto)
Medidas4.012 / 1.847 / 1.645 mm
Neumáticos215 / 60 R16
Peso en vacío1.351 kg
Maletero375 l
Precio base12.447 €
LanzamientoSeptiembre de 2015

 

VersiónPotenciaPrecio desde
Gasolina
1.5 Ti-VCT112 CV12.447 €
1.0 EcoBoost125 CV13.441 €
Diésel
1.5 TDCi95 CV13.969 €

 

 

 

 

Escribe tus Comentarios